1、將左半聯(lián)軸器的凸緣孔設(shè)計(jì)為異徑通孔，這樣就省去了原設(shè)計(jì)的左側(cè)擋板。替換軸銷(xiāo)時(shí)，舊軸銷(xiāo)可以通過(guò)小孔由左到右頂出。2、將右半聯(lián)軸器的內(nèi)側(cè)加工為“花式”擋銷(xiāo)結(jié)構(gòu)。成都swc傳動(dòng)軸即在凸緣內(nèi)側(cè)加工一凹槽。該凹槽位于凸緣孔周徑的位置，寬4mm×深8mm左右。當(dāng)替換新的軸銷(xiāo)時(shí)，用12#～14#鐵絲在溝槽內(nèi)圍繞一圈后扎牢，就起到擋銷(xiāo)的作用，替代了原來(lái)的擋板。在現(xiàn)場(chǎng)，也可對(duì)現(xiàn)有的LX型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器進(jìn)行改造。swc傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家即采用與凸緣內(nèi)側(cè)“花式”擋銷(xiāo)結(jié)構(gòu)相似的加工件焊接在原來(lái)的聯(lián)軸器上即可，這里不再贅述。

制動(dòng)輪聯(lián)軸器是成都swc傳動(dòng)軸應(yīng)用在ML梅花彈性聯(lián)軸器，ZL彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器及HL，TL等很多彈性聯(lián)軸器里起制動(dòng)作用的聯(lián)軸器。swc傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家制動(dòng)輪聯(lián)軸器的制動(dòng)作用是非常重要的，一方面起到傳動(dòng)系統(tǒng)的過(guò)載保護(hù)作用，另一方面也是起到安全性能保護(hù)作用的（人身安全，設(shè)備及時(shí)制動(dòng)安全等等）。

對(duì)于傳動(dòng)十字軸頭的潤(rùn)滑想必是每一位使用者都關(guān)心的。不過(guò)并不是每一位都清楚。就連西安的特約維修站的維修技術(shù)人員都聲稱這種車(chē)的萬(wàn)向十字軸頭是免維護(hù)的（有數(shù)個(gè)這樣宣稱）。實(shí)際上，swc傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家同其它設(shè)備一樣的，傳動(dòng)十字頭一樣需要潤(rùn)滑（前傳和后傳的十字頭有數(shù)個(gè)潤(rùn)滑油加注孔）。那么，這個(gè)萬(wàn)向十字軸頭應(yīng)該加什么油呢？通常的做法是加黃油。但也有持不同政見(jiàn)者。就一般來(lái)講，成都swc傳動(dòng)軸無(wú)論是維修廠家還是自己，每次在給萬(wàn)向十字軸頭潤(rùn)滑是都是用黃油槍把黃油打打進(jìn)去，相信這已經(jīng)是天經(jīng)地義。

聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)速規(guī)劃是依據(jù)聯(lián)軸器不同材料容許的線速度的 大外緣標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)核算而供認(rèn)。不同材料和種類(lèi)、標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速規(guī)劃不相同，改動(dòng)聯(lián)軸器的材料可進(jìn)步聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速規(guī)劃，材料為鋼的許用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的許用轉(zhuǎn)速。聯(lián)軸器越來(lái)越多的應(yīng)用于經(jīng)過(guò)伺服系統(tǒng)控制的機(jī)械上面，聯(lián)軸器在這些領(lǐng)域和一般的制造機(jī)械不同的是，要求輸出相關(guān)于輸入具有很高的隨從行，swc傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家近年來(lái)由于伺服電機(jī)作業(yè)的快速打開(kāi)，習(xí)慣高速和高精度控制的需求越來(lái)越被夸張。近聯(lián)軸器被越來(lái)越多地被應(yīng)用在機(jī)床和半導(dǎo)體系編制造機(jī)械等經(jīng)過(guò)伺服系統(tǒng)控制的機(jī)械上。在這些領(lǐng)域里，和一般的制造機(jī)械不同的是，成都swc傳動(dòng)軸聯(lián)軸器要求其輸出相關(guān)于輸入具有很高的隨從性。特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn)，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的作業(yè)機(jī)床上運(yùn)用時(shí)，聯(lián)軸器除了本身具有高剛性外，還具有能耐受重復(fù)改動(dòng)負(fù)載的高彈性疲憊限度的才干，以習(xí)慣高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

齒式聯(lián)軸器的表面需要進(jìn)行滲碳或者調(diào)質(zhì)處理，由于滲碳的方法不同，所以導(dǎo)致齒面的硬度不一樣。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內(nèi)，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，非標(biāo)定制swc傳動(dòng)軸以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加推動(dòng)劑組成）一起裝在密閉的滲碳箱中，成都swc傳動(dòng)軸將箱放入加熱爐中加熱到滲碳溫度，并保溫規(guī)定時(shí)間，使活性碳原子滲人工件表面的一種早的滲碳方法。